Máy xúc lật nâng đá điện XCMG XC968 EV-T20 là thế hệ Xúc lật nâng điện mới được phát triển dựa trên nền tảng sản phẩm xe nâng điện của XCMG, nghiên cứu thị trường kỹ lưỡng và kinh nghiệm nhiều năm của XCMG trong nghiên cứu, thiết kế và sản xuất xe điện. Máy sử dụng hệ thống điều khiển do XCMG tự phát triển và hệ thống truyền động không hộp số hai động cơ độc đáo, tối ưu hóa sự phù hợp công suất để đạt được mô-men xoắn lớn hơn và phản hồi nhanh hơn, cải thiện đáng kể hiệu quả công việc. Máy sử dụng pin lithium sắt photphat và hỗ trợ sạc nhanh hai súng.
Giới thiệu sản phẩm Máy xúc lật nâng đá điện XCMG XC968 EV–T20
1. Hệ
thống truyền động
- Máy xúc lật nâng đá điện là Động
cơ di chuyển sử dụng công nghệ truyền động kép nối tiếp (Không thông qua biến mô và hộp số).
Toàn bộ hệ thống di chuyển sử dụng hai động cơ để dẫn động trục trước và trục
sau. Hai động cơ được kết nối với nhau bằng một trục truyền động, và công suất
của hai động cơ được ghép nối và truyền tải để đáp ứng nhu cầu của mọi điều kiện
làm việc.
- XC968 EV-T20 được
trang bị hệ thống sang số tiến và lùi FNR, giúp việc sang số trở nên thuận tiện
và nhanh chóng. Động cơ điều chỉnh tốc độ theo thời gian thực dựa trên độ mở của
bướm ga, cho phép điều chỉnh tốc độ vô cấp. (Tích hợp sẵn trên tay chang).
- Trục
dẫn động sử dụng trục dẫn động gia cường do XCMG tự sản xuất, với thiết kế vỏ
trục được tối ưu hóa và tiết diện được mở rộng, giúp tăng khả năng chịu tải và
khả năng chống uốn lên 10%. Các chốt định vị được bổ sung vào vị trí lắp đặt
trục dẫn động để phân bổ tải trọng va đập lên các bu lông, cải thiện độ tin cậy
của bu lông. Trục dẫn động ba đoạn chịu tải nặng được sử dụng, mang lại độ tin
cậy hàng đầu.
- Trục
trước sử dụng trục dẫn động 6 tấn, phù hợp hơn với điều kiện vận hành nặng. Vành
bánh xe sử dụng cấu trúc bánh răng hành tinh bốn cấp, giúp phân bổ tải trọng đều,
có thể chịu được tải trọng lớn hơn và phù hợp hơn với điều kiện vận hành nặng.
2. Hệ
thống thủy lực
- Sử
dụng hệ thống thủy lực định lượng hợp lưu hai bơm (bơm kép), với hệ thống lái và thiết
bị làm việc được điều khiển hoàn toàn bằng van điều khiển, máy mang lại khả
năng vận hành chính xác và dễ dàng. Được trang bị tay cầm điều khiển FNR để
chuyển số thuận tiện, máy cũng có công tắc một nút để tăng tốc độ động cơ thủy
lực, tăng cường khả năng phản hồi của hệ thống thủy lực và cải thiện hiệu quả
công việc.
- Hệ
thống lái khuếch đại lưu lượng mang lại khả năng điều khiển nhẹ nhàng và linh
hoạt. Hệ thống này sử dụng phương pháp làm kín theo tiêu chuẩn quốc tế để giải
quyết hiệu quả các vấn đề rò rỉ.
3. Hộp
điện và hệ thống điện
- Sản
phẩm được trang bị các cell lithium sắt photphat (LFP) dung lượng 320kWh, thiết kế bộ pin
cường độ cao và chiến lược giám sát quá nhiệt hiệu quả, đáp ứng các yêu cầu an
toàn GB2020. Nhiệt độ xả đạt -35~65℃, nhiệt độ sạc đạt -20~65℃, hiệu suất ở nhiệt
độ thấp được cải thiện và cấp độ bảo vệ đạt IP68.
- Pin của máy xúc lật nâng đá điện XC968 EV-T20 được
trang bị hệ thống làm mát bằng chất lỏng, hệ thống sưởi bằng chất lỏng và hệ thống
cách nhiệt. Bông thấm hút ẩm được thêm vào các khu vực dễ bị ngưng tụ hơi nước,
chẳng hạn như các mối nối ống lạnh. Đồng thời, cấu trúc màng chống ngưng tụ được
tích hợp để ngăn không khí có độ ẩm cao xâm nhập vào hộp và tạo thành các giọt
nước. Nó có thể hoạt động trong nhiệt độ môi trường từ -35 đến 45℃ để đáp ứng
nhu cầu ứng dụng ở các khu vực khác nhau.
- Vỏ
hộp Pin lithium sắt phốt phát được dụng
thanh hợp kim nhôm series 6, giúp tăng cường độ bền kéo lên 60%. Bề mặt được
phun lớp bột chống ăn mòn đặc biệt, đạt tiêu chuẩn phun muối 920 giờ (cao hơn
tiêu chuẩn ngành là 700 giờ). Nắp trên được làm bằng vật liệu PCM, đáp ứng tiêu
chuẩn độ bền đường bộ thực tế trong khu vực khai thác mỏ và vượt xa tiêu chuẩn
quốc gia về độ bền đường bộ 21, có thể chịu được các điều kiện làm việc khắc
nghiệt trong khu vực khai thác mỏ.
- Pin của XC968 EV-T20 sử
dụng keo dán cấu trúc pin có độ dẫn nhiệt cao với tốc độ làm mát bằng chất lỏng
là 0,16℃/phút, đáp ứng được nhiều điều kiện làm việc khắc nghiệt; sạc ở nhiệt độ
cao không giới hạn về dòng điện và số lần sạc, thời gian sạc ngắn hơn, giúp việc
vận chuyển xe nhanh chóng và thuận tiện hơn.
- Pin
hỗ trợ sạc nhanh hai cổng, với thời gian sạc tối thiểu chỉ 60 phút (với trạm sạc
320kW). Với trạm sạc 240 kWh thời gian khoảng 80 –
85 phút.
- Hệ thống Pin và dây điện, hộp điện
sử dụng các đầu nối được bịt kín hoàn toàn, giúp cải thiện đáng kể khả năng chống
bụi và nước; nó được trang bị hộp cầu chì kín tích hợp, giúp việc kiểm tra và bảo
trì trở nên thuận tiện và hiệu quả hơn.
4. Buồng
lái và hệ thống điều khiển XC968 EV-T20
- Cabin
được trang bị công nghệ vi áp suất, mang đến không gian nội thất rộng rãi và tầm
nhìn tuyệt vời. Ghế trượt kép giảm xóc hiệu suất cao, kết hợp với cột lái điều
chỉnh đa hướng, đáp ứng nhu cầu đa dạng của người lái. Cabin sử dụng hộp điều
khiển nhạy bén và được trang bị điều hòa không khí, radio, ngăn chứa đồ, giá để
cốc và cổng sạc điện thoại di động, giúp giảm tiếng ồn, chống bụi và cách nhiệt,
tạo ra môi trường lái xe thoải mái, lành mạnh và an toàn.
5. Khung gầm và hệ thống sát xi
- Khung
trước và sau của máy xúc lật nâng
đá điện XCMG XC968 EV-T20 sử dụng các tấm thép
dày, cường độ cao với khả năng chịu tải mạnh. Cấu trúc khung tổng thể đơn giản
và được bố trí hợp lý, có khả năng chịu được tải trọng xoắn và va đập đáng kể.
- XCMG XC968 EV-T20 sản xuất khung cầu dựa vào phương
pháp phân tích phần tử hữu hạn đã được sử dụng cho tất cả các cấu kiện kết cấu
chính để giảm sự tập trung ứng suất, loại bỏ các điểm yếu cục bộ và đảm bảo
chúng đáp ứng các yêu cầu của nhiều điều kiện làm việc khắc nghiệt khác nhau.
- Chốt bi thân của XCMG XC968 EV-T20 sử dụng khoảng
cách tăng lên giữa các chốt bản lề trên và dưới tại tâm bản lề giúp phân tán lực
tại bản lề, giảm ứng suất lên các chốt bản lề và cải thiện tuổi thọ ổ bi. Chốt
bản lề dưới sử dụng ổ bi lăn côn kép, tăng khả năng chịu tải và cải thiện độ ổn
định khi vận hành. Khung trước có độ cứng cao, cung cấp đế lắp đặt chắc chắn
cho cần cẩu và xi lanh, và có thể hấp thụ mô-men xoắn, lực tác động và lực chất/dỡ
hàng đáng kể.
- Ngoài ra một đối trọng bổ sung được thêm vào
phần dưới của khung pin phía sau để cải thiện hiệu suất vận hành của xe nâng, đồng
thời cung cấp khả năng bảo vệ hiệu quả hơn cho phần đáy của khung pin phía sau của Máy xúc lật nâng đá điện XCMG XC968 EV-T20.
6. Thiết
bị nâng hạ và Gầu xúc
- Cần điều khiển làm việc được
tối ưu hóa và sử dụng cấu trúc liên kết sáu thanh đảo chiều kiểu Z với tay đòn
kép, thanh giằng ngắn và xi lanh cần trục được lắp đặt theo chiều ngang. Nó có
khả năng nâng trên 20 tấn (chiều cao nâng dưới 1,5m), lực đào mạnh và khả năng
thích ứng cao với điều kiện làm việc. Các điểm khớp chính sử dụng cấu trúc chống
bụi hai lớp, có thể ngăn bụi hiệu quả và bảo vệ mỡ bôi trơn khỏi bị nhiễm bẩn,
đồng thời cung cấp sự bảo vệ đáng tin cậy cho các chốt và bạc lót khớp nối.
- Gầu xúc của máy xúc lật nâng đá điện XCMG XC968 EV-T20 được
gia cố cho xúc khoáng sản, có chống tràn vật liệu xúc đầy, tăng độ góc lấy vật liệu
cho dễ lấy. Đặc biệt lòng gầu sâu và miệng mở tăng lượng trữ thêm 12% so với phân
khúc.
7. Hệ
thống phanh
- Hệ
thống phanh chính sử dụng hệ thống phanh đĩa kẹp bốn bánh điều khiển bằng thủy
lực, cung cấp lực phanh mạnh mẽ đồng thời giảm tải trọng lên mỗi piston phanh,
nhờ đó cải thiện độ bền. Phanh tay sử dụng phanh tay điều khiển bằng thủy lực,
đảm bảo an toàn và độ tin cậy. Hệ
thống phanh được báo đầy đủ trên bảng điều khiển để tài xế dễ dàng kiểm tra, sử
dụng.
8. Khả
năng bảo trì
- Máy xúc lật nâng đá điện XCMG XC968 EV-T20 sử dụng nắp lật phía sau tích hợp với góc mở lên đến 65°, giúp việc kiểm tra và bảo trì dễ dàng hơn. Thời gian bảo dưỡng bảo trì giảm đến 70% so với thiết kế cabin thông thường.
10. Thông số kỹ thuật của máy xúc lật nâng đá điện XCMG
XC968 EV-T20
|
Nội dung |
Đơn vị |
XC968 EV-T20 |
|
Tải định mức |
kg |
20000 |
|
Công suất định mức |
kW |
320 |
|
Tổng trọng lượng |
kg |
24500±300 |
|
Chiều cao dỡ hàng |
mm |
2960 (20°) |
|
Chiều cao nâng tối đa |
mm |
3450 |
Sản phẩm rất tốt, nâng khỏe, thao tác nhanh[/danhgia]
Không có nhận xét nào :
Đăng nhận xét