[giaban][/giaban] [giacu][/giacu] [hot][/hot] [tomtat]

Quy trình bảo dưỡng xúc lật xcmg - Tập đoàn xcmg tại Việt Nam xin phép hưỡng dẫn quy trình kiểm tra, bảo dưỡng máy xúc lật xcmg nói riêng. Đồng thời có thể áp dụng cho dòng máy xúc lật trung quốc tại Việt Nam. Quý anh chị quý mến, có thêm yêu cầu, mong muốn hưỡng dẫn cụ thể, giải đáp thắc mắc bảo dưỡng xúc lật liên hệ Hotline: 0985.388123 

[/tomtat] [chitiet]

Giới thiệu một chút về máy xúc lật xcmg do Tập đoàn xcmg phân phối trực tiếp tại Việt Nam: 

Có 7 đặc điểm khác biệt so với các sản phẩm đang phân phối

- Tiên tiến ( Sản xuất trên dây truyền hiện đại nhất, tiêu chuẩn châu âu) 
- Đáng tin cậy ( Gần 80 năm phân phối máy công trình hạng nặng, cấu hình cải tiến mới liên tục nhưng vẫn giữ mẫu ổn định)
- Tiết kiệm nhiên liệu ( Tiết kiệm 30% so với sản phẩm cùng phân khúc)
- Thoải mái (Cabin rộng thoải mái nhất vì độ rộng xe hơn các dòng khác 200mm)

- Tiện lợi (Thiết kế tinh gọn do quá trình đúc rút kinh nghiệm để đạt tiêu Chuẩn DIN của Châu Âu; Thời gian bảo dưỡng, bảo hành chỉ bằng 1/4 các dòng khác)

- Đa chức năng 30% ( Có thể sử dụng 1 xe cho mục đích: xúc gầu, gắp gỗ, xe nâng)

- Bảo hành đa quốc gia (Toàn quốc) ( Có hơn 187 đại diện chính thức của Tập đoàn xcmg trên thế giới hơn 200 quốc gia; Bảo hành uy tín, nhanh vì trực tiếp tập đoàn tại quốc gia phân phối thực hiện)

DƯỚI ĐÂY LÀ 1 VÀI HÌNH ẢNH THỰC TẾ MÁY XÚC XCMG TẠI VIỆT NAM

Quy trình bảo dưỡng, thăm khám máy xúc lật xcmg:

1. Sau 10 giờ máy xúc hoạt động

Để máy xúc hoạt động được bình thường thì sau mỗi 10 giờ máy hoạt động thì những việc bạn cần phải làm là:

– Kiểm tra mức dầu động cơ, mức dầu nhiên liệu.

– Kiểm tra đèn và dụng cụ báo hiệu.

– Kiểm tra rò rỉ, các bộ phận bên ngoài.

– Kiểm tra lốp (độ căng và tình trạng lốp).

2. Sau 50 giờ máy xúc hoạt động

Càng hoạt động nhiều thì máy xúc càng cần phải bảo dưỡng, sau khi máy hoạt động được 50 giờ thì bạn cần phải làm những việc này:

– Siết chặt các bu lông trước và sau trục truyền động.

– Cần kiểm tra mức dầu của trợ lực phanh, hộp số.

– Kiểm tra phanh tay, áp suất lốp.

– Bơm thêm mỡ vào các trục truyền động, vào gầm phụ và bơm vào các ổ bi.

Tuy nhiên nếu bạn làm thường xuyên những việc trên hàng tuần là tốt nhất

3. Sau 125 giờ máy xúc hoạt động

125 giờ thì bạn phải làm những việc sau để giúp cho máy xúc làm việc ổn định là: kiểm tra mức dầu thủy lực, ắc quy, nắp máy và hệ thống làm mát.

4. Sau 250 giờ máy xúc hoạt động

Lúc này là lúc cần phải kiểm độ chặt của bu lông vành bánh xe và bu lông phanh đĩa, mức dầu của cầu trước và cầu sau. Tiếp đó cần siết chặt lại các bu lông của bộ phận điều khiển cơ khí và các trục trước sau.

Việc kiểm dây đai của động cơ, các bộ phận như máy nén khí và máy nạp là rất cần thiết. Sau đó là việc hiệu chỉnh lại phanh (bao gồm cả phanh chân và phanh tay). Cuối cùng là thay dầu nhớt cho động cơ và lọc nhớt động cơ  để hoạt động được trơn tru.

5. Sau 600 giờ máy xúc hoạt động

Các việc bạn cần làm là:

– Kiểm tra độ sạch của hộp số, làm sạch lọc dầu (có thể thay thế nếu cần thiết)

– Bổ sung dầu và phụ gia cho thùng dầu thuỷ lực.

– Thay nhớt cho động cơ và lọc tách nước (nếu cần thiết).

– Siết chặt các bu lông nối cầu trước và cầu sau.

– Kiểm tra khe hở cần ga.

6. Sau 1000 giờ máy xúc hoạt động

Khi máy xúc làm việc được khoảng thời gian là 1000 giờ thì cần:

– Kiểm tra độ sạch của dầu truyền động. Nếu thấy vẩn đục thì phải thay dầu và làm sạch lọc tách nước.

– Thay lọc dầu diesel.

– Kiểm tra các loại đồng hồ đo nhiệt độ và áp suất.

– Kiểm tra độ chặt của ống hút và xả động cơ.

7. Sau 2000 giờ máy xúc làm việc

2000 giờ là một khoảng thời gian làm việc dài nếu như máy xúc của bạn làm việc liên tục. Do đó cần phải:

– Thay dầu thuỷ lực làm sạch bình dầu và lọc tách nước, kiểm tra ống phụ gia.

– Thay dầu cầu trước và sau.

– Rửa sạch và kiểm tra trợ lực phanh và lò xo. Kiểm tra điều kiện làm việc của các gioăng và lò xo thành phần. Kiểm tra phanh có bị mòn không, có nhạy không?

– Kiểm tra sự kín khít của van phân phối và các xi lanh bằng cách để cần điều khiển ở vị trí trung gian xem nó có bị tụt áp không?

– Cuối cùng là kiểm tra độ nhạy của hệ thống lái.

8. Cụ thể các loại dầu và bộ phận thiết bị cần kiểm tra, thay theo quy định:

STT	Bộ Phận	Mã nhớt-Số lượng nhớt (L)	10h	50h	100h	250h	500h	1000h	2000h
1	Dầu động cơ và lọc nhớt	15W/40	O		X1	X	X	X	X
2	Dầu hộp số	8# Mobil ATF220		O				X	X
3	Dầu cầu	85W/90			O		X	X	X
4	Dầu thủy lực	68 L-HML46	O						X
5	Dầu Phanh	DOT4-2L	O
6	Dầu Diezen và lọc diezen		O					X
7	Bơm mỡ các vị trí	O	O	O
8	Bộ phận điều hòa và lọc gió		O				X

Ghi Chú: + O- Kiểm tra  X- Thay thế

                + Thời gian tính theo khoảng thời gian trên mặt taplo máy. VD: 10h là cứ sau 10h là kiểm tra các vị trí đánh dấu hoặc thay thế.

[/chitiet][kythuat][/kythuat][video][/video] [danhgia]
Sản phẩm rất tốt[/danhgia]